Los informes recientes han sugerido que el Reino Unido se ha convertido en el Capitolio latigazo del mundo con la ABI citando mal apoyacabezas instalado como la principal razón para el aumento de 25 por ciento en las solicitudes de latigazo cervical. Las consecuencias de esto para todo el mundo está de acuerdo con el ahorro del dinero de expertos está en torno a un aumento de £ 66 libras a la póliza de seguro de todos. Esto ha equiparado a un proyecto de ley de compensación de alrededor de 2 millones de libras al año.
El informe publicado por la Asociación de Aseguradores Británicos reveló que alrededor de 1200 personas al día, presentar una solicitud de latigazo cervical. Simon Douglas, el director de AA de Seguros, dijo: "El coste de los siniestros latigazo equivale a cerca de £ 66 para cada póliza de seguro de coches del Reino Unido ... esto es más del doble del coste de los siniestros por accidentes con conductores no asegurados." Se convertirá en una "cada vez más importante" corresponde al costo de las políticas en el futuro, agregó.
Stephen Haddrill, ABI Director General, dijo: "Whiplash impone unos costes inaceptables para los individuos, las empresas y el Estado. Las aseguradoras quieren reducir el latigazo cervical, ofrecer atención rápida y la indemnización y hacer frente a reclamaciones fraudulentas. "Pero no podemos hacer esto solos. Hacemos un llamamiento al Gobierno, los grupos de seguridad vial, las profesiones médicas y jurídicas y otras partes interesadas a trabajar con nosotros en una campaña para reducir este problema ".
Si las demandas latigazo están costando mucho dinero, ¿qué se puede hacer para ayudar a detener las lesiones cervicales ahorrando el dinero de todos en el largo plazo? Como el estudio de ABI mostró la mayor causa de lesiones cervicales no está bien equipada reposacabezas. Si el reposacabezas está equipado para que el resto está directamente detrás de la cabeza en lugar del cuello (donde se colocan generalmente), entonces deberá proporcionar el apoyo adecuado para que la cabeza no volver sacudida de repente, cuando en un accidente. La desventaja de esto es que no es la posición más cómoda para su cabeza para estar en los viajes largos. Precauciones de seguridad básica, como el cinturón de seguridad es esencial, algunos quiroprácticos también sugieren ejercicios de cuello básicos ayudará a evitar la tensión, si en participar en un accidente automovilístico.
Desgraciadamente, la mayoría de nosotros no tienen el tiempo o la previsión de llevar a cabo estos medidores por lo que sería conveniente examinar un coche que ha recibido una calificación de nivel verde o de oro en los recientes ensayos de seguridad Euro NCAP. Los coches que recibieron esta calificación en las pruebas más recientes fueron el Volvo XC60, Alfa Romeo Mito, VW Golf VI, el Audi A4 y el Opel Insignia. Muchos no pueden permitirse un coche nuevo en este momento de recesión es desafiante, pero vale la pena mirar las clasificaciones de seguridad de Euro NCAP para cualquier coche perspectiva, ya que podría ahorrar una gran cantidad de cuello de ACH en el futuro.
Así como el Reino Unido se mantiene en la cima del latigazo cervical cartas que está abajo a la persona a tratar de ahorrar dinero y reducir la cantidad de reclamaciones por latigazo cervical, que están costando a cada persona alrededor de £ 66 libras. Como todos sabemos todo el mundo está mirando para ahorrar dinero y esto podría ser una gran manera de ahorrar los centavos.
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